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Mulinello Penn Battle IV Spinning reel 10000

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Il PENN Battle IV 10000 è un mulinello da pesca robusto e affidabile, progettato per affrontare una vasta gamma di sfide in ambiente sia di acqua dolce che salata. È particolarmente apprezzato dagli appassionati di pesca per la sua combinazione di durabilità, fluidità di utilizzo e capacità di gestire prede di diverse dimensioni.
3 kg
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Maggiori informazioni

 

Il PENN Battle IV 8000 è un mulinello da pesca robusto e affidabile, progettato per affrontare una vasta gamma di sfide in ambiente sia di acqua dolce che salata. È particolarmente apprezzato dagli appassionati di pesca per la sua combinazione di durabilità, fluidità di utilizzo e capacità di gestire prede di diverse dimensioni.

Dati Tecnici Fondamentali e Vantaggi

Ecco i numeri che definiscono la potenza dell'8000:
- Peso: 785 grammi. Una massa solida, necessaria per ospitare ingranaggi sovradimensionati e resistere a trazioni brutali.
- Rapporto di Recupero: 4.7:1. Recupera 97 cm di filo per giro. Il vantaggio? Un rapporto basso agisce come le marce ridotte di un fuoristrada: fornisce una coppia motrice (torque) enorme. Questo ti permette di sollevare pesi morti dal fondo o contrastare pesci enormi facendo molta meno fatica rispetto a un mulinello veloce.
- Capacità Nylon (Riferimento): Circa 310 metri di 0.46 mm. Una capienza enorme per monofili spessi.
- Capacità Trecciato (Multifibra): Può ospitare oltre 300-350 metri di trecciato PE 4.0 / 5.0 (65-80 lb), garantendo la riserva necessaria per combattere pesci che sbobinano decine di metri in pochi secondi.

Costruito per Durare

La frizione HT-100™ dell'8000 è dimensionata per il Big Game: sviluppa 13.6 kg di freno reale, dissipando il calore generato dalle fughe violente grazie agli ampi dischi in carbonio. Il cuscinetto idrofobico sul guidafilo è essenziale in queste pesche, dove il trecciato porta molta acqua salata all'interno del meccanismo. La bobina Superline permette di collegare direttamente il multifibra, assicurando che non ci siano slittamenti quando la frizione è serrata al limite.

 

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